記者 浦紹猛

科技改變生活，也改變了未來。人類不斷發(fā)明創(chuàng)造的精神從未停歇，那些看上去不起眼的小發(fā)明，卻在不經(jīng)意間悄悄改變我們的生活。

蒸汽機(jī)改變了人類的生產(chǎn)方式、智能手機(jī)改變了人類的溝通方式，這些偉大的發(fā)明深入生活，改變了人類社會。如今，各項新發(fā)明新科技層出不窮，其中就可能隱藏著改變世界的力量，今天，小編就為您介紹正在或可能顛覆人類未來的發(fā)明。

記者從昆明市晉寧縣獲悉，退伍軍人黃保華經(jīng)過20多年的刻苦攻關(guān)，終于成功研發(fā)了汽車單向智能離合器片。汽車單向智能離合器片的旦生，將給汽車行帶來了一次顛覆傳統(tǒng)的歷史性革命。

據(jù)發(fā)明人黃保華介紹，其研發(fā)的汽車單向智能離合器片科學(xué)的利用自行車的用力方式，優(yōu)化改變了100多年來汽車的用力方式。這一改變將顛覆人類使用汽車的觀念，改變國際汽車使用的各項標(biāo)準(zhǔn)。汽車單向智能離合器片重新創(chuàng)建了一種科學(xué)方式，將領(lǐng)導(dǎo)汽車發(fā)展的核心先進(jìn)技術(shù)，減少汽車熱排放對環(huán)境的污染。

20年來，黃保華經(jīng)過6輛不同車型的使用實驗，行駛里程90萬公里，利用物理運(yùn)動學(xué)、力學(xué)原理，從事故中科學(xué)的總結(jié)出來：汽車使用單向用力方式，科學(xué)、簡單、更安全，能減少發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速70%，車輛可以達(dá)到同樣行駛里程，徹底消除車輛減油后反推力磨損，延長使用壽命一倍。汽車行使中換擋不必使用離合器，車行100碼時速甚至可將檔位置放1檔內(nèi)。

黃保華說，傳統(tǒng)汽車是使用死動力的，它就必須要利用離合器分合動力，使汽車達(dá)到平穩(wěn)起步和行走中換檔。車輛在行走中，急剎車對所有機(jī)件的沖擊力傷害是正常使用的三倍還要多；正常使用，車輛減油時對機(jī)件的受力傷害是空檔的一倍。對帶動力制動汽車的安全制動距離，以空檔制動相比，是60碼延長2.5米。

  黃保華呼吁，全社會重視改變汽車錯誤用力方式，不要用習(xí)慣懷疑科學(xué)。因為傳統(tǒng)汽車用的是死動力，它白白浪費(fèi)社會資源70%，還使汽車不安全。黃保華發(fā)明的汽車單向智能離合器片，它能給汽車發(fā)動機(jī)減少70%的轉(zhuǎn)數(shù)，讓車輛達(dá)到同樣行使里程，不帶動力制動汽車更安全。它科學(xué)的使傳統(tǒng)汽車變得高效、節(jié)能、環(huán)保，更安全，完全符合國際社會環(huán)保組織提倡發(fā)展的戰(zhàn)略要求，環(huán)境是人類生存的根本，資源是人類共有的財產(chǎn)。

   汽車歷經(jīng)百年，給人類帶來便捷的同時也帶來很多煩惱，人們習(xí)慣性的認(rèn)為傳統(tǒng)汽車的合理性，實際上極不科學(xué)的傳統(tǒng)汽車用死動力方式，已經(jīng)給人類造成了數(shù)以萬億無法計算的經(jīng)濟(jì)損失。與使用活動力汽車相比：發(fā)動機(jī)減少轉(zhuǎn)數(shù)70%，車輛能達(dá)到同等行駛里程，減少制動力消耗50%。這兩項科學(xué)的節(jié)減數(shù)據(jù)，足以顛覆世界國際汽車制定的各項用力排放和各個機(jī)件受力設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，改變世界汽車傳統(tǒng)發(fā)展的前途命運(yùn)。汽車使用單向自然分合(活)動力，徹底消除離合器和無級變速對汽車的使用。使汽車不帶動力制動更安全，減少發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)70%，車輛能達(dá)到同樣行駛里程節(jié)油50%，減少機(jī)件摩損一倍以上。手動檔車輛換檔不用離合器，車行100碼放入1檔內(nèi)不發(fā)生任何響聲，徹底消除車輛行走中減油后的反阻力摩損。超越自動檔無級變速各種使用性能，使汽車徹底的減少不必要的耗損70%更安全，這是人類的一大發(fā)現(xiàn)。

   它是世界上，前無古人將汽車這樣科學(xué)使用，(有自行車科學(xué)的用力原理作證)。后無來者再創(chuàng)造出，這種特殊效果的方式使用汽車(有汽車只用30%的動力就可百分百的達(dá)到行駛里程作證)。

   它不改變汽車主體結(jié)構(gòu)。不改變傳統(tǒng)駕駛操作汽車的任何過程。不和傳統(tǒng)汽車節(jié)能產(chǎn)品發(fā)生任何沖突。不論用任何燃料做動力都不影響它的節(jié)能效果。

   人們可以試想：自行車人掎100公里很輕松，但要是死用力的自行車掎100公里是要累死人的。自行車從1米用力，到30米停止用力，自然行駛到100米，這是滑行，由此可知傳統(tǒng)的汽車用死動力增加了多少倍的消耗，摩損，傷害發(fā)動機(jī)及各部件，就不足為其可想而知了。

 現(xiàn)在傳統(tǒng)汽車的使用習(xí)慣，已經(jīng)造成人類對汽車的安全理論，理念習(xí)慣，制約了新科學(xué)的發(fā)明。歷史證明，傳統(tǒng)汽車用力方式把全人類都帶到動力制肘中一百多年。學(xué)開車最難不過對離合器的應(yīng)用，而自然分合動力使用汽車，人性化的自然操作過程使人們上手適應(yīng)率很強(qiáng)，帶來很多的安全保障，這是最科學(xué)的事實。

 黃保華研究智能單項離合器20多年，不惜傾家蕩產(chǎn)，只為喚醒人類這個錯誤。他呼吁，不能再讓社會資源每天白白耗費(fèi)損失幾個億，還嚴(yán)重污染環(huán)境。該產(chǎn)品成功上市，只為快速改變?nèi)祟?，世人都來關(guān)注汽車的這一新技術(shù)，保護(hù)社會資源。

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